江の川橋梁

2018.10.08(Sun) 山陰本線 江津〜浅利　9080レ DD51-1804+コキ6B
EOS7D+EF70-200mm F2.8L USM

道の駅ゆうひパーク三隅は小雨で撃沈、その先の江の川橋梁を目指しました。前回来た時は線路に寄って撮影したので、今回はサイドから。バックにある製紙工場の煙突を入れると編成が小さくなってしまうので、迷いましたが思い切ってバッサリ外してアップに。偶然コンテナの隙間から煙突が見えたのは面白いですね。




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日本海と迂回貨物

2018.10.08(Mon)  山陰本線 浅利〜江津　9081レ　DD51-875+コキ6B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM

江の川橋梁で撮影した後は、追っかけを終了して下り便に備えます。小田田儀や五十猛辺りが人気のようですが、なにせ行ったことがない場所なので、駐車スペース確保やキャパシティの程度がよくわからず、安全策を取りました。コンビニ弁当で昼食とし、列車を待ちました。
列車通過時はヌル晴れ。朝は小雨が降っていたことを考えると良しとしなければなりません。もう少し海が見えたらいいなぁと思うのですが、贅沢は言えません。



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折居海岸を行く迂回貨物列車

2018.10.08(Mon)  山陰本線 周布〜折居　9081レ　DD51-875+コキ6B
EOS7D+EF70-200mm F2.8L USM

迂回貨物セカンドステージ初日も台風で24時間手配、翌日運休と波乱でしたが、山陽本線が復旧したため１週間で終了。１週間を通じてあまり天気はよくなかったようです。
行ける時に行かねば！と出撃しましたが、良くて薄晴れの微妙な天気でした。この日撮った中では、ここが一番綺麗だったかなぁと思います。




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折居海岸の迂回貨物

2018.10.08(Mon)  山陰本線 周布〜折居　9081レ　DD51-857+コキ6B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM

どこか良さげな場所がないかと探しながら走っていると折居に人だかりを発見。海をバックに良さそうですが、狭い路側帯だったので諦めてこの場所から撮ることにしました。
国道の標識が目立ちますが、海も入るし、薄日も射してくれてまずまずの出来です。同業者の人だかりは、ネタ列車であったことの証となるでしょう。



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雨の青浦鉄橋

2018.09.13 15:47  山陰本線 岡見〜鎌手　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF28-70mm F2.8L USM  ISO400

初めての迂回貨物撮影は雨でした。晴れればこうなるのですが、残念ながら傘を片手に手持ち撮影です。空と海の境が列車通過直前までよくわからなかったのですが、通過時にはなんとかぼんやり見えるようになりました。露出を切り詰め白飛びさせないように気をつけます。速度制限標識に車体をかけないようにするためには左側のアングルから撮る必要があるのですが、立ち位置が選べなかったので、なるべくコンテナが多く写せるよう車体に刺してしまうことにしました。天気が悪かったのであまり目立たずにすんだかな。

運転中は出し惜しみしていましたが、迂回運転も終わったので少しづつ整理してうpして行こうと思います。



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山陰迂回貨物列車の運転終了

2018.09.22(Sat) 21:18  山口線 新山口　9081レ　DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L USM  ISO200

平成30年7月豪雨で山陽本線が被災したことにより、約1ヶ月に渡り伯備線・山陰本線・山口線経由で迂回貨物列車が運行されました。愛知機関区のDD51を使い、乗務員訓練ののちに1日1往復、約1%の輸送量ではありましたが、浜田以西の山陰本線、山口線に貨物列車が復活。沿線は鉄道ファンの姿が絶えませんでした。

何度か撮影に行きましたが、週末ごとに雨に祟られ、一番くっきりすっきり撮れたのは新山口駅だったんじゃないかなと微妙な気持ちです。



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DD51迂回貨物乗務員訓練を撮る

2018.08.18(Sat)9:49 山陰本線 鎌手〜岡見　試9358レ DD51-1186
EOS5D markⅣ+EF28-70mm F2.8L USM  ISO160

平成30年7月豪雨により山陽本線が被災し広島地区の列車の運行ができなくなっていますが、伯備線・山陰本線・山口線を迂回して貨物列車を運行する方針が先月末に打ち出され、今月初旬から試運転が始まりました。ずっと行きたいと思っていたのですが、休日と天気がようやく噛み合い出撃となりました。

家を出るのが遅かったので、山口線内は撮影できず。岡見貨物が走っていた時代からの超有名ポイントの青浦鉄橋です。ずっと来てみたかったのでポイントに立てただけで感激しました。高島もくっきり見えています。地元の方によると「高島がこれほどくっきり見えるのもそうそうないよ」とのこと。ラッキーです。

草が茂ってしまい、キハ126系2連は綺麗に撮ることができませんでしたが、DD51単機なら大丈夫。接近がわかりづらく、ジョイント音がしたらすぐに通過するので、おおよその通過時刻がわかっていても緊張しました。久々にシャッターを押した瞬間に手応えがありました。こういう経験があるから写真はやめられませんね。



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トワイライトエクスプレス瑞風の初運行を撮る

2017.06.18(Sun)　山陰本線川棚温泉〜黒井村　88系
EOS7D+EF70-200mm F2.8L USM

人だかりができていた有名ポイントは避けて、追いかけず一発勝負。ななつ星や四季島同様真夏のトップライトでは車両の描写がしづらい塗色です。初回ですから全体のバランス、シルエットがわかるように撮影しました。





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キハ47形みすゞ潮騒号を撮影

少し更新間隔が開いてしまっています。明確な意思を持たずに連写してしまったので、整理が大変です。ちゃんと考えて撮りましょうw
さて、天気予報が晴れマークだったので、久しぶりに山陰本線に向かいました。来年秋にやまぐちディスティネーションキャンペーンの為にみすゞ潮騒号を改造することが決まっていて、現在のような運行はもう残りいくらもないと思われます。11月末までは運行する事が発表されていますが、人の少ないうちに撮るに限ります。

2016.10.15(Sat)12:21 山陰本線 黄波戸〜長門市　8828D みすゞ潮騒1号
EOS7D＋EF28-70mm F2.8L USM

晴れ予報ですが、雲が多くて空が白くなってしまいました。よく言えば光が柔らかいし、悪く言えば温い。定番ですが、サイドのデザインがよくわかる角度から。同業者が5-6人いました。

12:59 山陰本線 長門市〜黄波戸　8825D みすゞ潮騒2号

長門市を出てすぐに海岸線に沿って走ります。雲が多いと海も空も今ひとつですね

山陰本線　宇賀本郷〜湯玉
EOS7D＋EF70-200mm F2.8L USM

海沿いで撮りたいと考えていたのですが奥に見えるように護岸工事をしていたので、 海は諦めました。季節感が出るようにセイタカアワダチソウの群生を入れました。花粉症なので、写真を見ているだけで目がかゆくなりそうです。

山陰本線　川棚温泉〜黒井村

小串で10分停車する間にまた追い抜くことができました。時間があまりない中で、落ち着いた雰囲気に撮れたかなと思います。稲の刈り取りはほとんど終わっていて、この周辺もここだけ残っていました。来週にはもう残っていないでしょう。

ガソリンが空だったので下関で給油したのですが、北九州市内よりも山口県の方がガソリンが10円/Lも安かったです。下関だけでなく長門でも同じ傾向でした。


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【撮影地ガイド】 山陰本線 人丸〜長門古市

2015.01.11(Sun)15:32 山陰本線　人丸〜長門古市　966D キハ47系
EOS7D＋EF28-70mm F2.8L USM

15:37　山陰本線　長門古市〜人丸 971D　キハ47系

長い直線区間なので、午前中の上りと午後の下りが順光になるポイントです。
広角から望遠まで好きなレンズが使えます。
祭り対応可。

最寄りの長門古市駅から約1．3kmです。駅前を右に南進し、150m程度先の変形四叉路を右へ西進します。小中学校を過ぎるとR191に合流するので、右に西進します。300m程でセブンイレブンがあり、その脇の踏切付近が撮影地になります。

車は周辺に路上駐車となります。踏切や交差点付近を避けると共に同業者の画角に入り込まないよう注意しましょう。

飲食料は、撮影地すぐのセブンイレブンで入手できます。
田園地帯なので、夏は熱中症対策、冬は防風防寒対策が必要です。


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【撮影地ガイド】山陽本線 幡生〜新下関

2015.07.19(Sun)15:52 山陽本線　幡生〜新下関　EF210-140 列番不明
EOS7D＋EF70-200mm F2.8L USM

上り列車を午後の遅い時間に順光で撮影できるポイントです。
中望遠〜望遠が撮りやすいでしょう。
階段の手すりの間から撮影するので、大型の機材なら3~4人、普及機やミラーレス一眼等なら10人程度は撮れると思います。

最寄りは山陰本線綾羅木駅で約1.3kmです。
駅を出てR191手前を左へ南進します。r259の立体交差をくぐった先を左に曲がって川を渡ってすぐ右折。川沿いに進んで行くと、道路の立体交差があるので階段でその高架に上がります。線路の方へ行くと螺旋階段があり、そこが撮影ポイントです。

新下関駅からは約2.3kmです。
南口を出て新幹線高架下を2区画で信号のある通りにでます。その通りを右折して西進します。道なりに行くと上記の高架道路なので、ポイントに到達します。

車は周辺に止められる場所がありません。

飲食料は高架道路沿いにコンビニがあります。


【順光時間帯】
夏至：1630-日没
春秋：日没間際
冬至：なし
日没間際は建物の影に入ってしまうと思われます。



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