折居海岸の迂回貨物

2018.10.08(Mon)  山陰本線 周布〜折居　9081レ　DD51-857+コキ6B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM

どこか良さげな場所がないかと探しながら走っていると折居に人だかりを発見。海をバックに良さそうですが、狭い路側帯だったので諦めてこの場所から撮ることにしました。
国道の標識が目立ちますが、海も入るし、薄日も射してくれてまずまずの出来です。同業者の人だかりは、ネタ列車であったことの証となるでしょう。



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雨上がりの朝

2018.09.22(Sat)7:01 山口線 鍋倉〜徳佐　9080レ　DD51-857+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L USM  ISO400

山口市街地でかなり強い雨が降っていましたが、地福辺りを過ぎると雨が小降りになりました。田代峠の通過に時間が掛かったようで、列車は少し遅れて到着。遅れた分、空が明るくなってくれました。




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雨の夜を切り裂くように

2018.09.13(Wed)18:57  山口線 徳佐〜鍋倉　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM  ISO12800

晴れていたらブルーモーメントとなったはずですが、残念ながら雨。雨雲で空は暗く、非常に厳しい露出条件です。AFは使えない暗さで感度はMax、絞りは開放、それでも露出アンダーです。流し撮りに自信がないので、あまり遅いシャッタースピードでは失敗する確率が増えてしまいます。 傘を置いてDDの顔に集中してカメラを振って、なんとか1枚写しとめることができました。

9月末の山陽本線開通に伴い運転の終わった迂回貨物れっしゃですが、再度山陽本線が不通になったことからまた運転されることになりました。JR貨物の発表はこちら。また、併せて撮影者に向けてこちらも発表されています。



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雨の山道

2018.09.13(Wed)18:23  山口線 津和野〜船平山　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L USM  ISO10000

日原で約50分運転停車があるので、その間に先回りすることができました。雨もだんだん強くなり、露出もカツカツ。機材にモノを言わせて撮る感じです。ニンゲンのやることはピントチェックだけなのか。カメラの適正露出に合わせるとイメージよりだいぶ明るい感じになってしまうので、アンダー目に切り詰めました。少し暗すぎた感じもしますが、ライトに照らされた雨の感じが気に入っています。



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雨の青浦鉄橋

2018.09.13 15:47  山陰本線 岡見〜鎌手　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF28-70mm F2.8L USM  ISO400

初めての迂回貨物撮影は雨でした。晴れればこうなるのですが、残念ながら傘を片手に手持ち撮影です。空と海の境が列車通過直前までよくわからなかったのですが、通過時にはなんとかぼんやり見えるようになりました。露出を切り詰め白飛びさせないように気をつけます。速度制限標識に車体をかけないようにするためには左側のアングルから撮る必要があるのですが、立ち位置が選べなかったので、なるべくコンテナが多く写せるよう車体に刺してしまうことにしました。天気が悪かったのであまり目立たずにすんだかな。

運転中は出し惜しみしていましたが、迂回運転も終わったので少しづつ整理してうpして行こうと思います。



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山陰迂回貨物列車の運転終了

2018.09.22(Sat) 21:18  山口線 新山口　9081レ　DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L USM  ISO200

平成30年7月豪雨で山陽本線が被災したことにより、約1ヶ月に渡り伯備線・山陰本線・山口線経由で迂回貨物列車が運行されました。愛知機関区のDD51を使い、乗務員訓練ののちに1日1往復、約1%の輸送量ではありましたが、浜田以西の山陰本線、山口線に貨物列車が復活。沿線は鉄道ファンの姿が絶えませんでした。

何度か撮影に行きましたが、週末ごとに雨に祟られ、一番くっきりすっきり撮れたのは新山口駅だったんじゃないかなと微妙な気持ちです。



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DD51迂回貨物乗務員訓練を撮る

2018.08.18(Sat)9:49 山陰本線 鎌手〜岡見　試9358レ DD51-1186
EOS5D markⅣ+EF28-70mm F2.8L USM  ISO160

平成30年7月豪雨により山陽本線が被災し広島地区の列車の運行ができなくなっていますが、伯備線・山陰本線・山口線を迂回して貨物列車を運行する方針が先月末に打ち出され、今月初旬から試運転が始まりました。ずっと行きたいと思っていたのですが、休日と天気がようやく噛み合い出撃となりました。

家を出るのが遅かったので、山口線内は撮影できず。岡見貨物が走っていた時代からの超有名ポイントの青浦鉄橋です。ずっと来てみたかったのでポイントに立てただけで感激しました。高島もくっきり見えています。地元の方によると「高島がこれほどくっきり見えるのもそうそうないよ」とのこと。ラッキーです。

草が茂ってしまい、キハ126系2連は綺麗に撮ることができませんでしたが、DD51単機なら大丈夫。接近がわかりづらく、ジョイント音がしたらすぐに通過するので、おおよその通過時刻がわかっていても緊張しました。久々にシャッターを押した瞬間に手応えがありました。こういう経験があるから写真はやめられませんね。



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