500miles〜Five Hundred miles〜夏男の撮影記と鉄道撮影地ガイド

2022年9月6日火曜日

【撮影地ガイド】長崎本線　多良〜肥前大浦

2022.08.27(Sat)15:03　長崎本線肥前大浦〜多良　2024M かもめ24号　885系6B

EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM

波瀬の浦の集落から港の風景を入れて午後順光で撮影できるポイントです。レンズは広角から望遠まで好きな画角で撮影できます。

最寄駅は多良駅で約3.5kmあります。肥前鹿島駅前の鹿島バスセンターから国道沿いに走る祐徳バス竹崎港行き破瀬の浦バス停下車すぐです。車は国道から集落へ入る所が広くなっており駐車できます。鉄橋のこちら側は、道幅の狭い生活道路なので駐車余地がありません。

バス停前に自販機があります。

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【撮影地ガイド】長崎本線　肥前大浦〜小長井

2022.08.27(Sat)11:00　長崎本線小長井〜肥前大浦　2016M かもめ16号　885系6B

EOS5D markⅣ+EF50mm F1.8 STM

小長井中央漁港から漁船など港の風景を入れてを午前中順光で撮ることができるポイントです。レンズは標準から中望遠まで好きな画角で撮影できます。

最寄駅は小長井駅で約1.2kmです。駅前の国道を北へ進むと諫早市小長井支所（いちごのバス停）があり、その先で左へ入り集落に沿って漁港を回るか、高架橋で漁港を渡った先で戻ってくるかするとこの辺りに出ます。車は漁港敷地の邪魔にならない所に止めておけそうです。飲料は集落内の自販機で入手できます。

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2022年9月4日日曜日

【撮影地ガイド】長崎本線　多良〜肥前大浦

2022.08.27(Sat)13:04　長崎本線多良〜肥前大浦　2020M かもめ20号　787系7B

EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM

今更ガイドする必要のない有名撮影地で、白浜海水浴場をバックに撮影することができます。午後が順光になります。日陰なので待機は楽ですが、虫除け必須です。雨上がりだと足元が悪いと思います。
肥前大浦駅から約1.4kmです。駅前の国道を北へ向かい、カーブを左右左と３つ過ぎた辺りで、右下眼下にこの線形が見えてきます。
車は、少し北のドライブイン付近の路側帯へ止められそうですが、お店の敷地駐車場には止めないように。飲料は駅付近やドライブイン付近に自販機があります。

2022年9月23日西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正により肥前浜〜長崎間が非電化となり、この区間を電車が走らなくなります。車種は何であれ記録しておきましょう。

2022年3月11日金曜日

ありがとうJR折尾駅鷹見口＆短絡線

3月12日ダイヤ改正によりJR折尾駅の高架化が完了し、始発より新ホームで運用されるようになります。それに伴い鹿児島本線と筑豊本線の短絡線と短絡線上にある折尾駅ABホーム（通称鷹見口）が廃止されます。バリアフリーに対応するための建て替えや踏切解消、周辺の再開発が併せて行われる大きな変化です。少しづつ進められており、今年は短絡線と鷹見口の番です。

2022.03.10(Thu)20:14　筑豊本線　折尾〜東水巻　635H 415系

EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM　ISO400

堀川沿いの飲み屋街。誤乗防止の黄色の方向幕の415系が通過します。この区間を走る415系は、朝の上りと夕方の下りの計2本だけです。

新型コロナまん延防止措置が明けたので多少灯りが戻ってきました。写真に写っていない店舗の裏側や踏切の向こうは、再開発により建物の取り壊しがほぼ完了し更地となっています。

2022.03.10(Thu)18:57　筑豊本線　折尾〜東水巻　631H 817系

EOS5D markⅣ+Milvus 1.4/50ZE　ISO800

既に廃止になった西鉄北九州線折尾駅が載っていたレンガ橋から。家路への通り道。レンガ橋は、ねじりまんぽが特徴です。折尾のシンボルの１つですから、レンガアーチもなんらかの形で遺してもらえるといいのですが、３面２線分の幅がある大きな構造物なので難しいかもしれません。

2022.03.10(Thu)20:20　筑豊本線　折尾　632H 817系

EOS5D markⅣ+EF24-70mmF4LISUSM　ISO200

AのりばBのりばの案内看板に構内踏切を欲張って入れました。

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2021年10月1日金曜日

ありがとうMax〜新幹線E4系引退

Maxの愛称で親しまれるオール二階建て新幹線E4系が、10月1日に定期運用から退くことになりました。九州住まいではなかなか縁がないものと思っていましたが、たまたま上京することができたので、撮影をしてきました。Maxの名前のとおり大きな車体でスマートな印象はありませんが、大きなパンタカバーが付いておらず形がよくわかる形式でした。

2021.9.21(Tue)9:30　東北新幹線東京〜上野　Maxたにがわ403号

EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM

朝の丸の内を出発。東京オリンピックの幟が残っていました。2021年の思い出。

E1系は乗ったことがありますが、E4系は乗らずじまいでした。東北上越方面へ旅行へ行くことが数えるほどしかないからです。

2021.9.22(Wed)12:28　東北新幹線上野〜東京　Maxとき・たにがわ316号

EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM+EXTENDER EF1.4 Ⅲ

平日で曇っていたので東京駅へ。学生風の若者ばかりでポジション争いの競争率が下がって助かった。16両全てが二階建てと言うのは迫力がありますね。100系グランドひかりとはコンセプトが違うので、これもまた機能美。

2021.9.21(Tue)12:17　東北新幹線大宮〜上野　Maxとき・たにがわ316号

EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM

都内の撮影であれば、北とぴあからの俯瞰も外せません。ここも混雑が予想されたので平日狙いで。それでも混雑していましたが、なんとか穏やかに撮影することができました。雲が出て影ができるタイミングもありハラハラしました。

2021.9.21(Tue)16:52　東北新幹線上野〜大宮　Maxとき333号

EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM

東海道新幹線と違って乗車機会が少ない路線です。なので僕にとっての東北・上越新幹線の印象は、都内の高架橋の上をゆっくり走る姿。スポットライトのようなイメージを持って撮影に臨みましたが、中央が影落ちしてしまいました。二階建てなので地上からでも姿がよくわかります。

ありがとうMax。お疲れ様でした。

2021年9月3日金曜日

DE10重連「DLやまぐち」を撮る

2021.08.29(Sun)12:09　山口線渡川〜三谷　9521レ　DLやまぐち号
EOS5D markⅣ+Zeiss Milvus 1.4/50 ZE　ISO400

今年の８月は平年の３倍の降水量があり天気の悪い日が多かったですが、DE10重連運転最終日の日曜日はなんとか太陽が出てくれました。後ろの方に雲配給ですが、稲穂と一緒に撮影することができました。