2016秋・新潟北部、
2016春・只見線と続いてきた録輔氏との遠征写真対決ですが、
今回は場所を長野へ移しての勝負です。
晴れていれば篠ノ井線から中央本線に流れる予定でしたが、残念ながら天気は雨。小雨なら誤魔化しながら撮影もできるのですが、かなり強く降る雨でお互いに戦意喪失。遠くまで機材を担いで来て全く撮らないのも癪なので、抵抗して撮ってきました。
まずは姨捨駅。朝6:20頃到着したのですが、直後何かが通過したようです。ダイヤ的にしなの2号と思われますが、通過列車は姿が見えません。雨が降っていますが、駅周辺をウロウロして撮れる所を探します。
篠ノ井線 稲荷山〜姨捨3520M 210系
EOS7D＋EF70-200mm F2.8L USM
ISO640
普段なら諦める露出の無さですが、遠征なので撮影します。露出は少しアンダーにして、濡れたレールに反射するヘッドライトを意識して撮影しました。手持ちで傘を差しながらだったので、手が揺れて信号が入ってしまいました。左には電柱がありシビアな所でした。
ISO800
姨捨駅で普通列車が交換します。スイッチバックの煩雑さはありますが、追い抜き、退避、交換ができるので、運行上は重要度が高く重宝されているようです。ホーム左側に細い骨組みが見えますが、クルージングトレイン停車に伴うBARを建築しているようです。建物としては非常に薄いのですが、右側の善光寺平を眺められる向きのカウンターバーとなるようです。
ISO400
先程は坂を登って来る列車を撮ったので、今度は逆に降りる列車を撮影します。こちら側は上段の姨捨駅も写るので、スイッチバックなのがわかっていいですね。雨は時折強く降って外に立っているのがツラい時がありました。
ISO125
明るくなってきましたが雨は止みません。善光寺平は見えるはずもなく、ロングショットは白く霞んでしまいます。屋根に叩き付ける雨が白くなり、パンタグラフが飛沫を上げていて格好良かったです（死
続く
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