江の川橋梁

2018.10.08(Sun) 山陰本線 江津〜浅利　9080レ DD51-1804+コキ6B
EOS7D+EF70-200mm F2.8L USM

道の駅ゆうひパーク三隅は小雨で撃沈、その先の江の川橋梁を目指しました。前回来た時は線路に寄って撮影したので、今回はサイドから。バックにある製紙工場の煙突を入れると編成が小さくなってしまうので、迷いましたが思い切ってバッサリ外してアップに。偶然コンテナの隙間から煙突が見えたのは面白いですね。




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日本海と迂回貨物

2018.10.08(Mon)  山陰本線 浅利〜江津　9081レ　DD51-875+コキ6B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM

江の川橋梁で撮影した後は、追っかけを終了して下り便に備えます。小田田儀や五十猛辺りが人気のようですが、なにせ行ったことがない場所なので、駐車スペース確保やキャパシティの程度がよくわからず、安全策を取りました。コンビニ弁当で昼食とし、列車を待ちました。
列車通過時はヌル晴れ。朝は小雨が降っていたことを考えると良しとしなければなりません。もう少し海が見えたらいいなぁと思うのですが、贅沢は言えません。



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折居海岸を行く迂回貨物列車

2018.10.08(Mon)  山陰本線 周布〜折居　9081レ　DD51-875+コキ6B
EOS7D+EF70-200mm F2.8L USM

迂回貨物セカンドステージ初日も台風で24時間手配、翌日運休と波乱でしたが、山陽本線が復旧したため１週間で終了。１週間を通じてあまり天気はよくなかったようです。
行ける時に行かねば！と出撃しましたが、良くて薄晴れの微妙な天気でした。この日撮った中では、ここが一番綺麗だったかなぁと思います。




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折居海岸の迂回貨物

2018.10.08(Mon)  山陰本線 周布〜折居　9081レ　DD51-857+コキ6B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM

どこか良さげな場所がないかと探しながら走っていると折居に人だかりを発見。海をバックに良さそうですが、狭い路側帯だったので諦めてこの場所から撮ることにしました。
国道の標識が目立ちますが、海も入るし、薄日も射してくれてまずまずの出来です。同業者の人だかりは、ネタ列車であったことの証となるでしょう。



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雨上がりの朝

2018.09.22(Sat)7:01 山口線 鍋倉〜徳佐　9080レ　DD51-857+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L USM  ISO400

山口市街地でかなり強い雨が降っていましたが、地福辺りを過ぎると雨が小降りになりました。田代峠の通過に時間が掛かったようで、列車は少し遅れて到着。遅れた分、空が明るくなってくれました。




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雨の夜を切り裂くように

2018.09.13(Wed)18:57  山口線 徳佐〜鍋倉　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF85mm F1.8 USM  ISO12800

晴れていたらブルーモーメントとなったはずですが、残念ながら雨。雨雲で空は暗く、非常に厳しい露出条件です。AFは使えない暗さで感度はMax、絞りは開放、それでも露出アンダーです。流し撮りに自信がないので、あまり遅いシャッタースピードでは失敗する確率が増えてしまいます。 傘を置いてDDの顔に集中してカメラを振って、なんとか1枚写しとめることができました。

9月末の山陽本線開通に伴い運転の終わった迂回貨物れっしゃですが、再度山陽本線が不通になったことからまた運転されることになりました。JR貨物の発表はこちら。また、併せて撮影者に向けてこちらも発表されています。



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雨の山道

2018.09.13(Wed)18:23  山口線 津和野〜船平山　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF70-200mm F2.8L USM  ISO10000

日原で約50分運転停車があるので、その間に先回りすることができました。雨もだんだん強くなり、露出もカツカツ。機材にモノを言わせて撮る感じです。ニンゲンのやることはピントチェックだけなのか。カメラの適正露出に合わせるとイメージよりだいぶ明るい感じになってしまうので、アンダー目に切り詰めました。少し暗すぎた感じもしますが、ライトに照らされた雨の感じが気に入っています。



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雨の青浦鉄橋

2018.09.13 15:47  山陰本線 岡見〜鎌手　9081レ DD51-1802+コキ7B
EOS5D markⅣ+EF28-70mm F2.8L USM  ISO400

初めての迂回貨物撮影は雨でした。晴れればこうなるのですが、残念ながら傘を片手に手持ち撮影です。空と海の境が列車通過直前までよくわからなかったのですが、通過時にはなんとかぼんやり見えるようになりました。露出を切り詰め白飛びさせないように気をつけます。速度制限標識に車体をかけないようにするためには左側のアングルから撮る必要があるのですが、立ち位置が選べなかったので、なるべくコンテナが多く写せるよう車体に刺してしまうことにしました。天気が悪かったのであまり目立たずにすんだかな。

運転中は出し惜しみしていましたが、迂回運転も終わったので少しづつ整理してうpして行こうと思います。



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